Home Industri : Kerajinan Tangan Anyaman Bambu

BAB 1

PENDAHULUAN

A.  Latar Belakang

Seni anyam sudah ada sejak dahulu kala, hingga sekarangpun masih akrab dalam kehidupan masyarakat. Bahkan hampir di seluruh nusantara terdapat home industri pengrajin barang anyam-anyaman. Maka bisa dikatakan seni anyam termasuk kategori warisan budaya yang harus dilestarikan.

Hal demikian, sangatlah bertolak belakang dengan kondisi jaman sekarang sekarang. Akhir-akhir ini perkembangan anyaman bambu mengalami penurunan dari tahun ke tahun, sehingga hal tersebut tentu sangat mempengaruhi baik dari segi budaya maupun dari perekonomian masyarakat, akibatnya berbagai barang kerajinan anyaman semakin tergeser kedudukannya dari pasaran.

B.   Rumusan masalah

Rumusan masalah yang akan dibahas dalam karya tulis ini adalah:

1.     Bagaimana sejarah berdirinya Kerajinan Anyaman Bambu “Rineka Karya”

2.     Jenis-jenis produk

3.     Cara pembuatannya

C.   Tujuan Penulisan

Adapun tujuan penulisan karya tulis dengan tema “Anyaman Bambu” ini adalah untuk mengetahui keberadaan seni anyam bambu dan semoga dapat memberi manfaat bagi para pembaca untuk menambah wawasan ilmu pengetahuan.

BAB 2

PEMBAHASAN / ISI

A.  Nama produk

Kerajinan anyaman bambu adalah Kerajinan tangan yang terbuat dari bambu. Salah satu “Home Industri” yang diberi nama “Rineka Karya”.

B.   Lokasi dan Sejarah Berdirinya

“Rineka Karya” berada di Kp. Parakan Honje/Parhon Rt/Rw 05/04, Des.Sukamaju kaler, Kec.Indihiang.

Generasi pertama berdiri pada tahun 1967 ,lalu generasi kedua dimulai pada tahun 1999-2000,  Kemudian diteruskan oleh generasi ketiga dimulai pada tahun 2000 sampai sekarang dan pemiliknya bernama Ibu Ani Wariah dan Bapak Wandan.

Berkembangnya teknologi jaman sekarang membuat kerajinan anyaman bambu semakin tersingkirkan, selain peminatnya berkurang bahan baku untuk pembuatannya pun semakin sulit didapat, mengingat pertumbuhan penduduk yang kian hari kian meningkat, lahan untuk menanam pohon bambu pun semakin sempit.

C.   Prosedur dan pembuatan Produk

1.    Bahan baku yang dipakai:

a.     Bambu tali (bahan baku utama)

b.     Lem

c.      Pernis

d.     Pewarna (kimia/alami)

e.      Bahan pendukung lain (tergantung kebutuhan)

2.    Alat-alat yang dipakai

a.     Manual :

Ø Golok

Ø Gergaji

Ø Pisau raut

Ø Gunting

Ø Dll.

b.    Teknologi :

Ø Mesin jahit

Ø Bor listrik

Ø Dll.

3.    Proses/Teknik pembuatan

Bambu yang sudah ditebang, penebangannya disesuaikan dengan kebutuhan dan usia tebang antara 7-9 bulan (satu tahun pun masih terpakai). Berikut proses/teknik pembuatannya:

·        Diawali dari pembuangan kulit bambu dengan cara dikerik, lalu dipotong, dan dijemur. Kemudian di belah sehingga menjadi bilahan-bilahan kecil.

·        Apabila telah lentur bagian luar baru bisa di irat, masing-masing harus menghasilkan 4-6 lembar. Satu lembar di irat menjadi dua lembar. Sehingga dari satu bilah menghasilkan 8-12 lembar.

·        Hasil irat diikat lalu dijemur, setelah kering lalu dibagi dua.

·        Kemudian setengahnya diwarnai, setengahnya lagi diikat natural.

·        Barulah dianyam sesuai kebutuhan dan motif. Ada juga yang langsung di anyam kemudian di warnai. Pewarnaan alami dan kimia masing-masing mempunyai kelemahan dan kelebihan.

4.    Kelamahan dan kelebihan pewarna alami & kimia

a.     Pewarna kimia

1.kelebihan

o   Bersifat instan, mudah dibuat dan cepat.

2.kekurangan

o   Tidak tahan lama

o   Berbahaya untuk kesehatan

o   Pasar luar negeri menolak produk yang memakai pewarna kimia.

b.    Pewarna alami

1.    Kelebihan

o   Tahan lama

o   Aman

2.    Kekurangan

o   Proses pembuatan pewarnaannya membutuhkan waktu lama.

D.  Jenis-jenis Produksi

1.    Tas

2.    Topi

3.    Dompet

4.    Dll.

Selain yang diatas bisa juga membuat cindramata untuk pernikahan. Atau mengerjakan produk-produk lain yang tentunya masih terbuat dari bambu seperti kap lampu dengan berbagai model, berdasarkan pesanan dengan desain dari pemesan berupa gambar atau foto.

E.   Mitra Kerja

1.    Pasang surut pemasaran

Semula hampir 1 kampung semua terlibat  sebagai mitra kerja dengan perkembangan jaman dan kondisi kebutuhan, saat ini yang aktif ditempat ini hanya 75 orang. Yang terdiri dari 3 kelompok:

-         Kelompok pembuat bahan

-         Kelompok penganyam

-         Kelompok produksi dan finishing.

2.     Modal

Pada waktu pertama berdiri , modal pembuatan tidak terlalu besar dan memakan banyak biaya. Lebih kurang diatas 1-5 juta.

3.     Pendapatan hasil produksi

Besarnya pendapatan, tergantung kepada pesanan barang jadi. Ini berakibat juga kepada pendapatan para mitra kerja. Besar kecilnya pendapatan tergantung pada kecepatan bekerja dan ketepatan waktu para mitra kerja.

4.    Pemasaran

Ada 3 cara dalam pemasaran, yaitu:

-         Pembeli langsung dating untuk memesan barang

-         Melalui perantara untuk pasar Bandung, Jakarta, Yogyakarta, bahkan sampai keluar negeri seperti Malaysia, Singapura, dan Jepang.

-         Menggunakan jejaring sosial / secara online

                        

BAB 3

PENUTUP  

A. kesimpulan

Dari uraian di atas dapat disimpulkan bahwa:

1.     Sejak munculnya barang-barang produk modern, barang hasil kerajinan anyam bambu tergeser dari pasaran sehingga menyebabkan pendapatan masyarakat mengalami penurunan.

2.     Harga bahan baku yang kian melambung tinggi menjadi kendala utama dalam penyediaan bahan baku.

DAFTAR PUSTAKA

http://nadiyapramesti.blogspot.com/2013/10/contoh-laporan-atau-makalah_4284.html

Dampak Kenaikan Harga BBM

BAB I

PENDAHULUAN

1.1.     LATAR BELAKANG

Sejarah ekonomi Indonesia adalah kisah pertarungan gagasan atas dua pokok soal penting: kepantasan subsidi dan nasib kemakmuran ekonomi. Kerap kali kedua ide tersebut bertemu dalan satu komoditas utama: minyak. Pada awal 1980-an Indonesia pernah mendapatkan rezeki minyak (oil boom) akibat harga minyak melesat menjadi US$ 30/barrel, dari harga sebelumnya dikisaran US$ 10/barrel. Bonanza minyak itu diperoleh karena Indonesia menjadi eksportir minyak, sehingga tiap kenaikan harga minyak internasional merupakan berita gembira karena penerimaan negara meningkat. Tetapi, sejak 2003 Indonesia telah menjadi importir neto minyak sehingga kenaikan harga minyak internasional menimbulkan petaka yang panjang.

Pengalaman 2005 dan 2008 lalu merupakan cerita pahit betapa menderitanya masyarakat akibat kenaikan harga BBM. Pemerintah tidak mampu melindungi rakyatnya dari situasi tersebut, meskipun dana kompensasi sudah diberikan (BLT).

Rencana pemerintah untuk membatasi subsidi BBM, walaupun terkesan terlambat, layak untuk diapresiasi. Pertanyaannya, apakah pemerintah benar-benar mempunyai keberanian untuk merealisasikannya. Pandangan tersebut sangat beralasan, mengingat ketidaksolidan pendapat para menteri dalam berbagai kesempatan,serta pengalaman 2011 di mana pemerintah beberapa kali berencana mengurangi subsidi BBM tetapi rencana tersebut dibatalkan salah satunya akibat tidak tahan kritik pengamat.

Kenaikan BBM yang cukup drastis merupakan konsekuensi yang harus dihadapi akibat ruang fiskal yang semakin sempit serta ketidakberanian pemerintah menaikkan harga BBM dalam beberapa tahun terakhir. Tantangan utama saat ini adalah bagaimana membangun komunikasi dengan rakyat terkait dengan rencana pembatasan subsidi serta bagaimana mengalokasikan dana hasil penghematan secara optimal.

Dengan bahasa yang mudah dimengerti, masyarakat perlu diedukasi melalui berbagai forum dan media. Rakyat perlu dipahamkan bahwa Indonesia bukanlah negara yang kaya akan minyak, gas alam dan batu bara seperti yang dipersepsikan selama ini. Fakta bahwa harga BBM di Indonesia jauh lebih murah dari pada harga di banyak negara berkembang perlu dipaparkan dengan jernih.

Pemerintah perlu membuat program yang menyentuh langsung kepentingan rakyat. Program seperti pengembangan infrastruktur dan transportasi publik, serta penyediaan tempat tinggal, sekolah dan rumah sakit murah bagi kalangan berpenghasilan rendah akan sangat mengena. Pemberian dana bantuan tunai perlu dilanjutkan dengan nilai yang disesuaikan untuk mengakomodasi kenaikan harga kebutuhan akibat inflasi. Semua rencana tersebut harus dikomunikasikan dengan baik, sekali lagi melalui bahasa yang mudah dimengerti rakyat. Di negeri mana pun, menaikkan harga BBM bukanlah kebijakan populer, tetapi apabila pemerintah tidak menerapkan rencana tersebut, mereka tidak saja akan kehilangan kesempatan untuk memperbaiki profil dan efektivitas APBN, tetapi juga akan kehilangan kredibilitas. Impaknya, efektivitas pemerintah SBY pada masa mendatang akan semakin menurun dan berpotensi menjadi lame duck, jauh sebelum Pemilu 2014 dilaksanakan.

Para pemimpin tidak boleh takut kepada pengamat tetapi harus takut kepada sejarawan; karena sejarawan akan mencatat karya mereka sedangkan pengamat akan selalu mengkritik setiap kebijakan pemerintah. Bagi seorang pemimpin sejati, tidak ada yang lebih membanggakan daripada menghasilkan karya besar yang memakmurkan rakyat dan dicatat oleh sejarah dengan tinta emas.

1.2.     RUMUSAN MASALAH

Adapun rumusan masalah dalam makalah ini adalah:

1.   Bagaimana dampak kebijakan menaikkan BBM terhadap perekonomian Indonesia?

2.   Bagaimana dampak kebijakan menaikkan BBM terhadap pertumbuhan ekonomi?

3.   Bagaimana dampak kebijakan menaikkan BBM terhadap inflasi?

4.   Bagaimana dampak kebijakan menaikkan BBM terhadap buruh?

5.   Bagaimana dampak kebijakan menaikkan BBM terhadap pengangguran?

6.   Bagaimana dampak kebijakan menaikkan BBM terhadap harga bahan-bahan pokok?

7.   Bagaimana dampak kebijakan menaikkan BBM terhadap laju inflasi?

8.   Bagaimana dampak kebijakan menaikkan BBM terhadap penggunaan transportasi umum?

1.3.     MANFAAT YANG DIPEROLEH

Adapun manfaat dari penulisan makalah ini adalah:

1.   Untuk mengetahui dampak kebijakan menaikkan BBM terhadap perekonomian Indonesia.

2.   Untuk mengetahui dampak kebijakan menaikkan BBM terhadap pertumbuhan ekonomi.

3.   Untuk mengetahui dampak kebijakan menaikkan BBM terhadap inflasi.

4.   Untuk mengetahui dampak kebijakan menaikkan BBM terhadap buruh.

5.   Untuk mengetahui dampak kebijakan menaikkan BBM terhadap pengangguran.

6.   Untuk mengetahui dampak kebijakan menaikkan BBM terhadap harga bahan-bahan pokok.

7.   Untuk mengetahui dampak kebijakan menaikkan BBM terhadap laju inflasi.

8.   Untuk mengetahui dampak kebijakan menaikkan BBM terhadap penggunaan transportasi umum.

BAB II

PEMBAHASAN / ISI

A.     PENGARUH KENAIKAN HARGA BBM TERHADAP PEREKONOMIAN INDONESIA

Indonesia merupakan salah satu negara penghasil minyak bumi, akan tetapi lumbung minyak di tanah air ini banyak dikelola oleh perusahaan asing dikarenakan keterbatasan SDM yang dimiliki indonesia. Pertamina sebagai jargon BUMN dalam pengelolaan minyak bumi hanya sebagai pajangan dan Pemerintah lebih bernafsu memberikan izin pengelolaan kepada perusahaan asing untuk mencari keuntungan tersendiri tanpa mempedulikan kesejahteraan rakyatnya.

Beberapa tahun belakangan ini pemerintah sering sekali mengeluarkan wacana yang menyerukan kenaikan harga BBM ,  ditahun ini juga pemerintah sudah menetapkan akan melakukan kenaikan BBM. kenaikan harga BBM justru semakin mensengsarakan rakyat, belajar dari kenaikan BBM tahun 2005 dan 2008 justru menimbulkan polemik dan kesengsaraan dalam masyarakat. Akan tetapi Menteri Perekonomian, mengatakan hal yang kontaradiktif dengan kondisi yang dialami masyarakat bahwa harga kebutuhan pokok stabil bahkan beberapa bahan pokok mengalami penurunan terutama beras, gula naik sedikit begitu pula dengan minyak goreng dan harga-harga lainya masih dalam batas wajar. Aneh bin ajaib, pernyataan ini sungguh jauh dari normal dan hanya mementingkan kepentingan pejabat saja tanpa melihat rakyatnya menjerit akibat kebijakan sesat ini.

Kenaikan BBM juga akan meningkatkan laju inflasi. Memandang kenaikan harga BBM justru berdampak pada peningkatan harga-harga sehingga mendorong laju inflasi pada level yang cukup tinggi yang dapat memicu gejolak sosial di masyarakat serta meningkatkan jumlah masyarakat miskin akibat daya beli masyarakat makin merosot.

Kebutuhan akan komoditas BBM sudah menyentuh semua aspek kehidupan. Tekanan harga pada komoditas BBM akan berpengaruh pada harga barang atau jasa lainnya. Kenaikan harga BBM yang disertai dengan peningkatan harga barang berimplikasi pada menurunnya daya beli masyarakat. Ini akan semakin memberatkan masyarakat kecil di saat momen kenaikan harga BBM berdekatan dengan hari raya lebaran dan masa liburan sekolah.

Selain itu kenaikan harga BBM bersubsidi akan berimplikasi pada melonjaknya tingkat kemiskinan. Meski pemerintah berjanji untuk memberikan kompensasi pada masyarakat kecil namun dampaknya dinilai tidak akan signifikan.Kompensasi yang bertujuan sebagai jaring pengaman agar masyarakat miskin tidak semakin jatuh ke jurang kemiskinan justru berpotensi dimanfaatkan oleh agenda politik. Pasalnya, dalam waktu dekat Indonesia akan memasuki masa pemilihan umum (pemilu).Orang miskin akan semakin bertambah karena ada kepentingan politik untuk pencitraan.

Selain berpengaruh terhadap perekonomian di Indonesia kenaikan harga BBM juga berpengaruh terhadap kondisi social rakyat Indonesia. Kemudian terkait dengan dampak sosial adalah adanya anggapan bahwa Pemerintah hanya mementingkan kepentingan kelompok asing dan golongan kaya yang hanya mencari keuntungan bahkan aspek sosial yang selama ini terabaikan seperti fasilitas jalan raya yang banyak berlubang, bangunan sekolah banyak yang rusak, belum lagi persoalan sampah yang menumpuk tidak dikelola mengancam kesehatan.

Lambannya peran Pemerintah mengatasi aspek sosial ini akan menyulitkan pengambilan keputusan terkait kebijakan yang akan dibuat sehingga nantinya akan menjadi tidak optimal secara keseluruhannya. Ditinjau secara menyeluruh bahwa kehidupan masyarakat di kota dan daerah berbeda sehingga peran pemerintah Pusat dan Daerah diharapkan dapat bersinergi dengan kondisi sosial yang nampak saat ini. Dan masih banyak pengaruh-pengaruh yang ditimbulkan akibat kenaikan BBM  di Indonesia di segala aspek kehidupan.

Indonesia memiliki banyak potensi sumber daya alam yang dapat dijadikan bahan bakar. Seharusnya pemerintah fokus pada bagaimana mengembangkan potensi sumber daya alam tersebut sehingga persediaan energi dapat terbarukan dan dapat menyerap lapangan pekerjaan bagi masyarakat luas. Selama ini pemerintah hanya fokus pada politik ditingkat pusat dengan isu demokrasi berkeadilan tetapi selama itu pula proses hukum di negeri ini banyak yang terabaikan dan pembangunan infrastruktur yang tidak optimal. Seolah kebijakan yang dibuat hanya untuk formalitas sebagai pembuat kebijakan yang hasil akhirnya justru soal berapa banyak perolehan hasil pemilu mendatang untuk mempertahankan suara pemilihan atau mungkin juga soal kebijakan ekonomi yang pro kepada pihak asing sehingga aspek sosial dan ekonomi rakyat menjadi terabaikan.

Jika minyak bumi dikelola oleh BUMN maka keuntungan akan lebih dirasakan oleh masyarakat. Pengelolaan yang dominan oleh asing menandakan negara gagal dalam memanfaatkan SDA yang ada. Kenaikan harga BMM jelas tidak mensejahterakan rakyat, seharusnya pemerintah memikirkan solusi cerdas seperti negara penghasil minyak lainnya yang mengelola minyaknya dengan baik dan menjualnya lebih murah di dalam negeri.

B.   PERTUMBUHAN EKONOMI

Apapun pertimbangan menaikkan harga BBM, bagi kalangan miskin atau nyaris miskin, implikasinya hanya satu: kenaikan harga kebutuhan pokok. Sebaliknya menurut pemerintah, tak mungkin kas negara terus-menerus dipakai untuk menambal subsidi BBM karena sektor lain menjadi terbengkalai.

Menurut catatan Badan Kebijakan Fiskal Kementerian Keuangan, tahun lalu besaran subsidi kesehatan hanya Rp43,8 triliun, infrastruktur Rp125,6 triliun, bantuan sosial Rp70,9 triliun, sementara subsidi BBM menyedot dana paling besar, Rp165,2 triliun. Padahal itu belum termasuk subsidi listrik yang berjumlah Rp 90 triliun, sehingga secara total subsidi energi APBN 2011 mencapai Rp 255 triliun. Realisasi subsidi BBM juga cenderung membengkak dari angka acuan karena konsumsi BBM yang tak terkendali.

Tahun 2010 misalnya, subsidi BBM yang mestinya habis pada hitungan Rp 69 triliun kemudian membesar menjadi Rp 82,4 triliun. Hal sama terulang pada 2011 dimana anggaran subsidi Rp 96 triliun kemudian bengkak menjadi hampir dua kali, yakni Rp 165,2 triliun. Akibatnya kesempatan berinvestasi dalam bentuk infrastruktur dan pembangunan nonfisik, termasuk kesehatan dan pendidikan, menjadi lebih sedikit. Pengurangan subsidi BBM, menurut pemerintah, akan dialihkan sebagian pada program infratsruktur, meski belum jelas apa saja bentuknya dan bagaimana realisasinya.

Enny Sri Hartati dari INDEF menilai situasi ini sangat tak adil bagi kelompok miskin. Lebih tepat sasaran kalau kemudian diarahkan pada pembangunan infrastruktur atau program pengentasan kemiskinan lain.

C.   INFLASI LEBIH TINGGI

Pengamat ekonomi Aviliani menyatakan, pemerintah harus mewaspadai risiko melambungnya inflasi jika harga bahan bakar minyak (BBM) dinaikkan. Dia memperkirakan, kenaikan harga BBM pada kisaran Rp 1.500 hingga Rp 2.000 akan memicu tingkat inflasi nasional menjadi 6,5 persen pada tahun ini. Jika kenaikan BBM berkisar Rp 1.500 sampai Rp 2.000 kemungkinan inflasi akan bertambah sekitar 1 hingga 2 persen sehingga inflasi nasional akan naik menjadi sekitar 6,5 persen. Badan Pusat Statistik (BPS) sebelumnya mengumumkan bahwa laju inflasi umum tahun kalender 2011 mencapai 3,79 persen.

Bank Indonesia juga memperkirakan jika harga BBM dinaikan pada kisaran Rp 500 hingga Rp 1.500 maka akan menimbulkan inflasi lebih dari 5,5 persen. Menurut Aviliani, pemerintah tidak memiliki pilihan kecuali menaikan harga BBM akibat melambungnya harga minyak mentah dunia. Hal itu terutama setelah Iran menghentikan ekspornya ke negara Eropa. Harga minyak sempat mencapai 115 dolar AS per barel. Inflasi akibat kenaikan harga BBM tidak akan menimbulkan gejolak asalkan rupiah tetap pada kisaran RP 8.500 hingga Rp 9.000 per dolar AS.

Selain itu, tingkat konsumsi masyarakat tetap tinggi. Karena kecenderungan masyarakat Indonesia ketika rupiah menguat, maka konsumsi akan meningkat juga. Dengan tingkat konsumsi yang tetap tinggi, maka pertumbuhan ekonomi Indonesia juga akan tetap terjaga di kisaran 6 persen pada tahun ini. Sebabnya, sekitar 64 persen angka pertumbuhan nasional ditopang dari konsumsi.

Kenaikan harga BBM senilai Rp 2.000 per liter dari harga sekarang akan menghemat anggaran subsidi sebesar Rp 26 triliun dengan inflasi tinggi. Guna menekan inflasi tersebut maka pelarangan penggunaan konsumsi BBM bersubsidi khusus untuk mobil pribadi dinilai lebih kecil risiko inflasinya dibanding kenaikan harga BBM untuk semua kendaraan.

Sementara itu, pengamat perminyakan Kurtubi mengatakan, pemerintah harus segera menyesuaikan harga bahan bakar minyak bersubsidi seiring dengan tren naiknya harga minyak dunia. Krisis finansial yang terjadi di Uni Eropa dan Amerika, serta ketegangan antara Iran dan negara barat terkait sanksi ekspor minyak Iran menjadi faktor utama pemicu naiknya harga minyak dunia. Kenaikan BBM Rp 1.500 per liter, akan menjadi kebijakan yang paling realistis. Kurtubi memperkirakan, harga minyak dunia akan menembus 120 dolar AS per barel untuk Indonesian Crude Price (ICP), bahkan jika Selat Hortmutz ditutup akan mencapai 120 dolar AS hingga 130 dolar AS per barel.

D.  DAMPAK TERHADAP BURUH

Pengaruh kenaikan harga BBMakan sangat terasa untuk para buruh nasional. Apalagi, 46 Komponen KHL dalam Permenaker 17/2005 sudah otomatis akan naik nominal harganya. Contoh sederhana, harga sandang, pangan, sewa kamar pasti dan lain-lainnya pasti akan naik, sedangkan revisi komponen KHL untuk menyesuaikan harga komponen tersebut dilakukan pada akhir tahun.

Kenaikan harga BBM juga dapat berakibat naiknya biaya produksi yang menyebabkan kenaikan biaya produksi sehingga membebankan kenaikan biaya produksi tersebut kepada pekerja, seperti menunda pembayaran gaji, memotong gaji atau mengurangi jumlah pekerja. Seorang anggota DPR asal Kepulauan Riau meminta Kementrian Tenaga Kerja dan Transmigrasi (kemenakertras) untuk mengimbau Apindo agar tidak melakukan hal-hal tersebut kepada karyawannya, akibat dampak kenaikan harga BBM yang berdampak pada sektor Industri.

Masih ada solusi lain untuk mengatasi kenaikan harga minyak dunia selain menaikkan harga BBM bila Pemerintah mau kreatif dan tidak selalu mencari solusi yang paling mudah. Seperti melakukan penghematan anggaran dengan melakukan diet ketat untuk tidak belanja hal-hal yang tidak penting, memaksimalkan pendapatan pajak agar tidak bocor dan lain-lainnya.

E.     PENGANGGURAN

Dampak kenaikan harga bahan bakar ini terhadap aktivitas ekonomi dikenal dengan istilah multiplier effect. Misalnya jika BBM naik menjadi Rp  6.000/ liter maka akan menaikkan harga barang dan jasa, karena kenaikan harga bahan bakar itu menjadi komponen penting dalam penentuan harga produk barang dan jasa.

Ketika harga barang dan jasa naik, dengan asumsi pendapatan masyarakat tetap maka daya beli masyarakat pun turun. Bahkan sangat mungkin terjadi bahwa pendapatan masyarakat tidak selalu naik sebanding dengan kenaikan harga BBM. Akibat lebih lanjut, jika harga barang dan jasa naik maka produk domestik tidak dapat bersaing dengan produk asing yang membanjiri Indonesia.

Dampak lebih lanjut adalah penjualan industri turun, omzet turun, pendapatan masyarakat turun. Akibat lebih lanjutnya adalah PHK dan naiknya angka pengangguran. Dalam waktu yang bersamaan, ketika harga BBM akan naik, muncullah program bantuan tunai yang digulirkan pemerintah dengan tujuan meredam dampak sosial ekonomi masyarakat, yang disebut BLSM. Program bantuan tersebut bersifat konsumtif, sesaat, tampak sebagai kebijakan tambal sulam, tidak dapat memberdayakan ekonomi masyarakat, sering salah sasaran, dan justru akan menghambat tumbuhnya potensi-potensi ekonomi masyarakat.

F.    KENAIKAN BBM BERDAMPAK TERHADAP KENAIKAN HARGA BAHAN POKOK

Kenaikan harga BBM tidak dapat dilihat dari satu aspek, tapi yang dikhawatirkan banyak pihak adalah multiplier effect-nya terhadap harga-harga kebutuhan pokok masyarakat. Sehingga bisa dipastikan masyarakat kecil yang akan menerima dampak yang paling berat. Ini yang seharusnya menjadi pertimbangan serius pemerintah sebelum mengambil langkah menaikkan harga BBM.

APBN kita memang berat menanggung seluruh kebutuhan pembangunan. Pemerintah melihat salah satu opsi untuk menstabilkan APBN dengan mengurangi subsidi BBM. Sebagai gantinya, pemerintah berencana mengalihkan sebagian biaya subsidi BBM dalam bentuk bantuan langsung sementara masyarakat (BLSM) sebagai kompensasi kenaikan harga BBM.

Jazuli Juwaini mengatakan, dirinya memahami BLSM sebagai bentuk pengaman sosial untuk mengompensasi dampak kenaikan BBM. Di luar efektifitas dan ketepatan sasaran dalam penyalurannya, sejatinya BLSM hanya mengatasi persoalan dalam jangka pendek karena sifatnya yang sementara dan tunai. “multiplier effect kenaikan harga BBM dampaknya jangka panjang dalam menambah beban kehidupan masyarakat ekonomi lemah.

Dalam jangka panjang kehidupan rakyat yang miskin akan semakin sulit. Jika kenaikan harga BBM tak terelakkan maka pemerintah tak boleh merasa cukup dengan penyaluran BLSM. Pemerintah wajib meningkatkan dan menggalakkan program-program pemberdayaan fakir miskin dengan dukungan anggaran yang memadai dan manajemen program yang lebih terintegrasi, transparan dan akuntabel, tepat sasaran, dan terukur (targetted).

Anggaran kemiskinan dalam APBN saat ini baru berupa bantuan sosial sekitar Rp  60 triliun yang tersebar di sekitar 19 kementerian/lembaga. Sayangnya anggaran sebesar itu tidak terkoordinasi dengan baik, lemah dalam perencanaan dan implementasi yang dapat dilihat dari serapan anggaran, sehingga tidak berdampak signifikan pada penanggulangan kemiskinan.

Adapun rincian subsidi tersebut untuk subsidi BBM, LPG, BBN (Rp  137,4 triliun) , listrik (Rp  65 triliun) dan alokasi cadangan risiko energi (Rp  23 triliun). Kedua, memberi ruang gerak pemerintah untuk membuat kebijakan terkait harga BBM dengan mencabut pasal 7 ayat 6 uu no. 22 tahun 2011 serta upaya penanggulangan dampaknya. Jika hal ini terealisasi, angka defisit APBN sebesar 2,23 tercapai seperti dalam usulan pemerintah.[3]

G.   KENAIKAN BBM DORONG PENGGUNAAN TRANSPORTASI UMUM

Perseroan Terbatas Eka Sari Lorena Transport tbk (LORENA) menanggapi positif penaikan harga bahan bakar minyak (BBM) karena akan mendorong masyarakat menggunakan transportasi umum. Penaikan BBM itu akan mengurangi kendaraan pribadi sehingga mendorong masyarakat menggunakan trasnportasi umum, dan kami diuntungkan.

Kenaikan harga BBM dampaknya lebih terasa kepada mobil pribadi dan tidak berpengaruh signifikan terhadap beban perusahaan di sektor transportasi. Kenaikan BBM itu lebih berdampak kepada mobil pribadi, sedangkan bus menggunakan solar dan naiknya tidak besar.

Ia mengatakan bahwa di negara-negara yang berkembang positif salah satunya dapat dinilai dari transportasi umum yang baik. Dengan demikian, perseroan akan meningkatkan kinerja. Apalagi pemerintah juga gencar melakukan pembangunan infrastruktur.

H.   KENAIKAN HARGA BBM BERISIKO MENINGKATKAN LAJU INFLASI

Harga BBM secara historis merupakan faktor yang dapat memacu laju inflasi ke level yang tinggi. Ekonom menilai setiap kenaikan BBM bersubsidi sebesar 20% maka akan meningkatkan laju inflasi tahunan sekitar 0,4%. Pemerintah yang sedang mempertimbangkan meningkatkan harga BBM bersubsidi tentunya akan berdampak pada percepatan inflasi. Inflasi yang berakselerasi akan memaksa BI untuk meningkatkan level suku bunga acuannya, bi rate. Sebagai acuan suku bunga, peningkatan bi rate akan diikuti oleh peningkatan suku bunga pinjaman dan kemudian suku bunga simpanan di perbankan

BAB III

PENUTUP

KESIMPULAN

Isu kenaikan harga BBM subsidi sudah muncul sejak setahun lalu. Isu ini terus berkembang hingga muncul rencana membatasi pemakaian BBM subsidi. Sejak itu banyak spekulan yang bermain di bisnis ini mencoba mengambil untung. Caranya BBM ditimbun, dan harga pun melambung tinggi.

Kenaikan harga BBM memang pada dasarnya tidak dapat dipungkiri sehubungan dengan berbagai faktor-faktor baik internal dan eksternal yang menekan perekonomian negara. Meroketnya hutang akibat peningkatan ABPN yang harus dialokasikan untuk subsidi BBM. Selain itu, demi mewujudkan peningkatan daya beli masyarakat dan kemandirian perlu adanya upaya untuk terus merangsang masyarakat demi tidak berpangkunya pada subsidi yang diberikan oleh pemerintah. Dengan mempertimbangkan berbagai aspek tersebut, menerima kebijakan pemerintah untuk melakukan pengurangan subsidi BBM diharapkan dapat menjadi jawaban atas berbagai persoalan ini. Pemerintah harus berani bersikap bahwa, beban anggaran akan semakin berat kalau tidak dinaikkan.

Namun, ada beberapa hal yang perlu menjadi catatan untuk diperhatikan pemerintah. Rencana kenaikan harga BBM subsidi telah disambut dengan berbagai aksi demonstrasi, mulai dari mahasiswa hingga buruh.

DAFTAR PUSTAKA

1.       Wahyuningsih, Endang, 2012. Dampak Kenaikan Harga Minyak

2.       Abimanyu, Anggito. 2012. "Kenaikan Harga BBM". KOMPAS, 1 Maret 2012.

3.       http://candranopitasari.blogspot.com/2012/04/dampak-dan-kebijakan-pemerintah. html

4.       http://www.citizenjurnalism.com/world-news/indonesia/cj-dpr-ri-news/kenaikan-bbm -berdampak-terhadap-kenaikan-harga-bahan-pokok/

5.       http://www.investor.co.id/national/kenaikan-bbm-dorong-penggunaan-transportasi-

               umum/63147

6.       http://premierinvestment.wordpress.com/2013/05/07/pilihan-investasi-di-saat-kenai-

              kan-harga-bbm/

7.       http://mr-fahmi.blogspot.com/2014/11/makalah-dampak-kenaikan-harga-bbm-pada.html

Kemaritiman

BAB I

PENDAHULUAN

1.        Latar Belakang

            Bidang kelautan yang didefinisikan sebagai sektor perikanan, pariwisata bahari, pertambangan laut, industri maritim, perhubungan laut, bangunan kelautan, dan jasa kelautan, merupakan andalan dalam menjawab tantangan dan peluang tersebut. Pernyataan tersebut didasari bahwa potensi sumberdaya kelautan yang besar yakni 75% wilayah Negara Kesatuan Republik Indonesia (NKRI) adalah laut dan selama ini telah memberikan sumbangan yang sangat berarti bagi keberhasilan pembangunan nasional. Sumbangan yang sangat berarti dari sumberdaya kelautan tersebut, antara lain berupa penyediaan bahan kebutuhan dasar, peningkatan pendapatan masyarakat, kesempatan kerja, perolehan devisa dan pembangunan daerah. Dengan potensi wilayah laut yang sangat luas dan sumberdaya alam serta sumberdaya manusia yang dimiliki Indonesia, kelautan sesungguhnya memiliki keunggulan komparatif, keunggulan kooperatif dan keunggulan kompetitif untuk menjadi sektor unggulan dalam kiprah pembangunan nasional dimasa depan.   

     

2.         Rumusan Masalah

a. Bagaimana gambaran umum Indonesia dan Sulawesi?

b. Apa saja potensi kemaritiman Indonesia?

c. Apa saja potensi pembangunan kemaritiman menurut sektor kegiatan?

3.          Tujuan Penulisan 

1.      Untuk mengetahui gambaran umum Indonesia dan Sulawesi

2.      Untuk mengenal potensi kemaritiman Indonesia

3.      Untuk mengetahui potensi pembangunan kemaritiman menurut sektor kegiatan

BAB II

PEMBAHASAN / ISI

POTENSI DAN SUMBER DAYA KEMARITIMAN

BAGIAN I. GAMBARAN UMUM INDONESIA DAN SULAWESI

A.   GAMBARAN UMUM INDONESIA

1.      Letak Geografis Indonesia

Posisi Indonesia berada pada daerah tropis tepatnya dalam posisi silang antara dua buah benua yaitu Benua Asia dan Benua Australia selain itu juga di apit oleh dua buah samudra, yaitu samudra Pasifik dan samudra Hindia. Indonesia sering kita sebut Nusantara, kata nusantara berasal dari kata nusaberarti pulau dan kata antara yang berarti di apit dua laut atau dua benua.

2.      Luas Wilayah Indonesia

Indonesia merupakan negara kepulauan terbesar di dunia, luas wilayah Indonesia yang ditambah dengan jalur laut 12 mil yaitu 5,8 juta km2 terdiri dari daratan 1,9 juta km2,luas wilayah laut 3,1 juta km2.

3.      Panjang Garis Pantai dan Jumlah Pulau

Indonesia memiliki garis pantai terpanjang kedua di dunia setelah Canada dengan panjang garis pantai 95.181 km. Wilayah Indonesia terdiri dari 17.508 pulau dari jumlah tersebut baru 6.000 pulau yang mempunyai nama. Dari luas tersebut, Indonesia memiliki 13 pulau atau sekitar 97% pulau – pulau besar, seperti Kalimantan, Sulawesi, Irian Jaya, Sumatra, Jawa, Madura, Halmahera, Seram, Sumbawa, Flores, Bali dan Lombok.

4.      Distribusi dan Pemetaan Potensi Sumberdaya Kemaritiman

Wilayah pesisir dan lautan Indonesia sebagai salah satu sumber daya alamnya yang telah dimanfaatkan oleh bangsa Indonesia sebagai salah satu sumber bahan makanan utama. Kekayaan hidrokarbon dan mineral lainnya yang terdapat di wilayah ini juga telah dimanfaatkan untuk menunjang pembangunan ekonomi nasional. Selain menyediakan berbagai sumber daya tersebut, wilayah pesisir dan lautan Indonesia memiliki berbagai fungsi lain, seperti transportasi dan pelabuhan, kawasan industry, agribisnis dan agroindustri, rekreasi dan pariwisata, serta kawasan pemukiman.

Sumberdaya pesisir dan lautan ( sumberdaya kemaritiman Indonesia) yang tersebar diseluruh wilayah nusantara mulai dari wilayah laut teritorial, laut nusantara, maupun pada wilayah laut yang termasuk dalam zona ekonomi eksklusif. Pada daerah ini telah dideteksi dan ditentukan melalui pemetaan potensi sumberdaya kelautan dan perikanan.

B.   GAMBARAN UMUM SULAWESI SELATAN

1.      Letak Geografis Sulawesi Selatan

            Secara geografis Sulawesi Selatan terletak pada posisi 00 12o LS dan 1160 48 - 112  36’ BT dan diapit oleg tiga wilayah laut yaitu : Teluk Bone disebelah Timur, Laut Flores di sebelah Selatan dan Selat Makassar di sebelah barat dan berbatasan dengan Provinsi Sulawesi Barat da Sulawesi Tengah sebelah utara dan Provinsi Sulawesi Tenggara sebelah timur.

2.      Luas Wilayah

            Provinsi Sulawesi Selatan Ibu kota Makassar, dengan luas wilayah daratan secara keseluruhan 45.574,48 km2, dengan panjang garis pantai sekitar 1.973,7 km merupakan salah satu provinsi di kawasan timur Indonesia yang mempunyai wilayah perairan pantai dan laut cukup luas.

3.      Panjang Garis Pantai

            Kondisi geografis Provinsi Sulawesi Selatan menggambarkan potensi sumberdaya alam yang kaya baik di darat maupun di laut. Panjang garis pantai sekitar 1.973,7 km, Pemda Sulawesi Selatan bertanggung jawab mengelola wilayah laut dan pesisir seluas kurang lebih 60.000 km2 di daerah ini juga dikenal gugusan kepulauan antara lain : Kepulauan Spermonde atau kepulauan Sangkarang, kepulauan Pangkep, dan Atol Takabonerate.

4.      Distribusi dan Pemetaan Potensi Sumberdaya Kemaritiman

                  Sulawesi Selatan jika ditinjau dari konteks pesisir maka luas sumber daya alami yang dimanfaatkan berupa kegiatan penangkapan ikan dan wisata. Wilayah pesisir Sulawesi selatan diketahui dihuni oleh 19 spesies mangrove dengancakupan vegetasi cukup luas yang pada tahun 1999 sekitar 26.911 ha (data informasi dinas kehutanan provinsi Sulsel 2002)

BAGIAN II. POTENSI KEMARITIMAN INDONESIA

A.    POTENSI PEMBANGUNAN EKONOMI KEMARITIMAN BERDASARKAN JENIS SUMBERDAYA ALAM

A.    Sumber daya dapat di pulihkan ( renewable resources)

1)      Potensi daya perikanan laut

Potensi sumber daya perikanan laut di Indonesia terdiri dari sumberdaya perikanan palagis besar ( 451.830 ton/tahun) dan pelagis kecil (2.423.000 ton/ tahun), sumberdaya perikanan 3.163.630 ton/ tahun,udang 100.720 ton/tahun, ikan karang 80.082 ton/tahun dan cumi – cumi 328.960 ton/tahun. Dengan demikian secara nasional potensi lestari ikan laut sebesar 6,7 juta ton/tahun dengantingkat pemanfaatan mencapai 48% ( Dirjen Perikanan 1995).

2)      Hutan Mangrove

Merupakan ekosistem utama pendukung kehidupan yang penting diwilayah pesisir. Fungsi dan peran hutan Mangrove, yaitu: a) menyusunmekanisme antara komponen mangrove dengan ekosistem lain,pelindung pantai, dan pengendali banjir. b) penyerap bahan pencemar,sumber energi bagi biota laut. C) menjaga kesetabilan produktivitas danketersediaan sumberdaya hayati di perairan. d) sebagai sumber kayu kelas satu, bahan kertas dan arang.

3)      Padang Lamun dan rumput Laut

Padang lamun mempunyai fungsi: a) meredam ombak dan melindungi pantai. b) daerah asuhan larva. c) tempat makan. d) rumah tempat tinggal biota laut. e) wisata bahari.

4)      Terumbu Karang

Peran terumbu Karang, yaitu: a) pelindung pantai dari hempasan ombak dan arus kuat yang berasal dari laut. b) sebagai habitat tempat mencari makanan.

B.     Sumber daya yang tidak dapat di pulihkan (unrenewable resources)

1)      Bahan tambang dan mineral

Bahan tambang dan mineral yang terdapat di laut Indonesia yaitu: bahan bangunan, pasir

C.     Jasa-jasa lingkungan

Jasa-jasa lingkungan yang dimaksud meliputi fungsi kawasan pesisir dan lautan sebagai tempat rekreasi dan pariwisata, media transportasi dan komunikasi, sumber energy , sarana pendidikan dan penelitian, pertahanan keamanan, penampungan limbah, pengatur iklim, kawasan lindung, dan sistem penunjang kehidupan serta fungsi fisiologis lainnya. sumber energy yang dapt dimanfaatkan antara lain.

D.    OTEC ( Ocean Thermal Energy Convention )

OTEC merupakan salah satu bentuk pengalihan energy yang tersimpan dari sifat fisik laut menjadi energy listrik. Suhu air laut akan menurun sesuai dengan bertambahnya kedalaman. Perbedaan suhu air di permukaan dengan suhu air di bagian dalam dapat dimanfaatkan untuk menghasilkan energi listrik.

1.      Energi dari gelombang laut

Gelombang laut sangat potensial untuk dimanfaatkan sebagai energi alternatif di hampir seluruh wilayah dan lautan dunia.

2.      Energi pasang surut

Pasang surut dapat dikonversi menjadi energi listrik , terutama pada daerah teluk yang memiliki amplitudo pasang surut 5 sampai 15 m.

II.   POTENSI PEMBANGUNAN EKONOMI KEMARITIMAN MENURUT SEKTOR KEGIATAN DAN BEBERAPA ILUSTRASI MANFAAT SUMBER DAYA KEMARITIMAN

1.      Perikanan tangkap

2.      Perikanan budidaya

3.      Industri pengolahan produk perikanan

4.      Industri bioteknologi

5.      Pariwisata bahari dan pantai

6.      Pertambangan dan energi

7.      Perhubungan laut

8.      Industri kapal , bangunan laut dan pantai

9.      Ekosistem pesisir dan laut

10.    Pulau-pulau kecil

11.    Benda-benda berharga.

BAB III

PENUTUP

A.    Kesimpulan

Sumberdaya Kelautan memiliki potensi yang besar untuk pengembangan ekonomi nasional menyongsong abad 21, namun demikian pemanfaatannya harus dilaksanakan secara hati-hati agar tidak terjadi kerusakkan ekosistemnya seperti yang terjadi pada sumberdaya daratan , selama ini pembangunan yang memanfaatkan potensi sumberdaya kelautan tidak dilakukan oleh satu koordinasi lembaga negara tetapi dilakukan secara parsial oleh beberapa lembaga negara seperti departemen pertahanan, dalam negeri, luar negeri, perhubungan, energi, pariwisata, industri dan perdagangan, lingkungan hidup, kelautan dan Perikanan. Departemen tersebut hanya bertanggungjawab pada masing-masing sektor tersebut, dengan demikian menjadi agak rancu bila memahami tolok ukur pembangunan kelautan hanya dilihat dan kinerja perdepartemen seperti dalam hal ini Departemen Kelautan dan Perikanan.

DAFTAR PUSTAKA

http://artikelbermanfaat100.blogspot.com/2013/04/makalah-potensi-dan-sumberdaya.html

Bisnis Usaha Warung Steak

I.                  PENDAHULUAN

          Sekarang ini kita hidup di zaman yang semuanya serba mahal, mulai dari kebutuhan hidup sehari - hari, termasuk dalam urusan makan, tidak heran banyak orang yg membuka usaha warung makan dengan berharapakan mendapatkan untung besar, selain itu usaha dalam sektor ini cukup menjanjikan, karena pasti semua orang membutuhkannya. Namun tidak semua warung makan ini menyediakan menu dengan harga yang terjangkau, contoh nya warung makan yang berasal dari luar Indonesia, karena mereka akan kena pajak. Sehingga harga menu makanannya pun akan sangat mahal dan hanya dapat dinikmati oleh orang - orang golongan menegah ke atas saja.

            Oleh karena itu, saat ini banyak pengusaha yang mempunyai ide untuk membuka bisnis warung makan dengan harga yang ekonomis dan terjangkau bagi masyarakat menengah ke bawah, harganya pun bisa dibilang murah, berbanding jauh sekali dengan harga di warung makan yang berasal dari luar Indonesia, ataupun warung makan lainnya dengan nama perusahaan terkenal.

II.               ISI

1. ANALISIS BUSSINES PLAN STUDI KASUS WAROENG STEAK AND SHAKE

a.       Nama Usaha : Waroeng Steak and Shake

b.      Alamat Perusahaan : Jl. Kalimalang No. 43 Jakarta Timur

c.       Nama Pemilik : H. Jody Brotosuseno & Hj. Siti Haryani

d.      Alamat Pemilik : Jl. Cendrawasih No. 30 Yogyakarta

e.       Nama Penanggung Jawab : Tri Haryono

f.       Skala Usaha : Menengah - Besar

g.      Bentuk Usaha : Kuliner

h.      Produk : Steak & Shake

Pada awalnya, usaha ini didirikan di teras rumah kontrakan oleh Jody Brotosuseno dan istrinya Siti Hariyani (Aniek) pada tanggal 4 September 2000 di Jalan Cendrawasih Demangan Yogyakarta. Usaha ini tidak terlepas dari pengaruh ayah Jody. Sebelum mempunyai usaha sendiri, mereka berdua telah aktif membantu usaha ayah Jody yang memang telah lebih dulu berkecimpung di dunia bisnis restoran steak bernama Obong Steak. Obonk steak memang sudah cukup lama berdiri di Yogya dan sasaran konsumen restoran ini adalah kelas menengah ke atas.

Dari sinilah, Aniek (nama panggilan Siti Haryani) dan Jody mempunyai ide untuk membuka tempat makan steak yang dapat menyentuh lapisan menengah ke bawah. Jody memilih nama Waroeng sebagai brand usaha kulinernya untuk memberi kesan murah kepada konsumen. Di mana-mana yang namanya steak itu mahal, makanya saya memberi nama Waroeng untuk memberi kesan murah, kata Jody. Mengingat pangsa pasarnya anak muda dan mahasiswa, maka warna yang digunakannya pun dibuat ngejreng, dengan kombinasi warna kuning yang dominan dipadu warna putih dan hitam. Pemilihan nama waroeng sebagai nama tempat dimaksudkan agar dapat menarik minat mahasiswa. Mereka juga tak segan memasang daftar harga di depan warung agar calon pembeli dapat mengetahui harga menu mereka yang murah. Uniknya, Waroeng Steak & Shake menyediakan nasi untuk dimakan dengan steak (bukan kentang, kacang panjang, wortel, atau jenis makanan lain yang biasa dimakan bersama steak).

Tahun pertama merupakan perjuangan bagi Jody. Dengan lima meja, sepuluh hot plate dan tiga menu utama (Sirloin, Tenderloin, dan Chicken Steak) yang disediakan Waroeng Steak, tak jarang hari-hari yang dilalui Jody tanpa pengunjung. Kalaupun ada, jumlahnya bisa dihitung dengan jari. Masa awal ini lebih banyak dukanya daripada sukanya. Namun, usaha ini tetap jalan. Jody bertugas memasak di dapur, istrinya melayani tamu sekaligus menjadi kasir, dan dua karyawannya menangani tugas lainnya. Alhamdulillah, di tahun pertama masih bisa menggaji karyawan dan memenuhi kebutuhan keluarga, meski pas-pasan, jelas Jody. Interaksinya dengan pelanggan dan masukan yang dilontarkan mereka membuat Jody terus berbenah. Jody pun berinisiatif membuat daftar harga dan dipasang di depan warung miliknya. Ternyata cara ini efektif. Tidak lama berselang, banyak pengunjung dari berbagai kalangan memenuhi gerainya.

Sejak didirikan 12 tahun lalu, usaha kulinernya telah mencapai 48 outlet (gerai), dengan omzet di atas Rp 100 juta perbulan untuk setiap gerai. Mendengar kata steak akan teringat makanan khas Eropa yang mahal harganya. Namun, itu tidak berlaku di Waroeng Steak and Shake. Hanya dengan merogoh kocek Rp 13.000 hingga Rp. 21.000, aneka macam steak pun dapat dinikmati dengan cita rasa yang tak kalah dengan steak di hotel berbintang. Tak heran bila setiap kali Waroeng Steak and Shake buka pada saat jam makan siang, puluhan pengunjung langsung menyerbu kuliner yang telah meraih sertifikat halal dari Majelis Ulama Indonesia. Bahkan, tak jarang sebagian di antaranya rela antri untuk mendapatkan tempat duduk. Seiring dengan berputarnya waktu, usaha ini semakin melaju dengan mempekerjakan lebih dari 1.000 karyawan.

2. ANALISA INDUSTRI

Perspektif Masa Depan Industri

Usaha Kuliner tidak akan habis di makan waktu, karena setiap orang mempunyai kebutuhan akan makanan. Terlebih kita menyediakan suatu makanan & minuman yang sehat, bergizi tetapi juga dengan rasa yang lezat serta harga ekonomis. Maka dengan inovasi yang di hadirkan Waroeng Steak & Shake menjadi peluang bisnis yang compatible dalam kuliner.Dan kami yakin Waroeng Steak & Shake ini akan menjadi Leader market.

* Analisis Persaingan

Setiap usaha pasti ada yang pasti mempunyai persaingan. Terlebih usaha di bidang kuliner, semakin hari banyak Rumah Makan Fast Food yang membuka cabang. Dan tentunya itu membuat persaingan semakin ketat.Untuk saat ini saja banyak cabang Resto - Resto Steak, contohnya Jonisteak yang letaknya tidak jauh dari Waroeng Steak di Kalimalang.Jika ingin terhindar dari persaingan, kita harus membuat inovasi- inovasi menu baru dan memberikan pelayanan yang terbaik bagi pelanggan. Karena dengan hal itu, pengunjung pasti akan tertarik untuk kembali lagi menikmati menu- menu kita.

Keunggulan dalam usaha ini adalah Differentiation, Maksudnya usaha ini berbeda dari jenis usaha makanan lainnya.Karena fokus usaha ini adalah penyajian steak yang dikemas dengan harga murah untuk segmen pasar menengah ke bawah, piring hot plate yang berbentuk unik serta pengolahan daging yang kreatif dan inovatif.

* Segmentasi Pasar yang Akan Dimasuki

Target pasaran utama dari bisnis ini adalah para Mahasiswa/ Pelajar,dan masyarakat kelas menengah ke bawah. Sehingga outlet di letakkan tidak jauh dari kampus ataupun sekolah, dan pinggir jalan raya.

3. DESKRIPSI TENTANG USAHA

- Menu Makanan

·         Steak Original : Sirloin Import, Rib Eye Import, Tuna Mushroom, Chicken Pepper, Beef Steak, Chicken Mushroom, Tuna Pepper. dll

·         Steak Tepung : Sirloin, Tenderloin, Chicken, Shrimp, Steak Kakap, Steak Cumi, Steak Waroeng. dll

·         Other Menu : Chicken Drumstick, Spaghetti, Friend Fries, Nasi Paprika. dll

·         Minuman Milkshake

·         Float : Avocado Float, Orange Float, Cappucino Float. Dll

·         Aneka Juice

- Jasa Pelayanan

Dalam melayani pelanggan,Waroeng Steak and Shake menyediakan tempat yang nyaman, aneka hidangan yang unik dan menarik, & jasa pelayanan yang ramah.

- Ruang Lingkup Bisnis : Personalia dan Perlengkapan Kantor

Wirausaha yang ekonomis sangat memperhatikan efisiensi dalam membeli peralatan yang sangat penting dan di perlukan seperti: meja dan kursi, mesin hitung, piring (hot plate) dan gelas, pisau, sendok dan garpu, perlengkapan dapur, kipas angin dan masih banyak lagi yang lainnya. Advertising yang di gunakan oleh perusahaan Waroeng Steak and Shake: Papan Reklame, Poster, Katalog, Spanduk, Papan nama perusahaan, Iklan melalui internet.

4. Rencana Produksi

a. Proses Pabrikasi

Di cabang Kalimalang ini, selain menjadi gerai disini juga sebagai pusat distribusi bahan baku area Jakarta. Disini bahan - bahan seperti daging dan sayur - sayuran diolah seperti biasa, tidak ada alat - alat atau mesin untuk proses produksi, hanya ada 4 (empat) Freezer.

b. Keadaan Gedung & Pelengkapan

Pada awalnya gedung dicabang Kalmalang ini adalah sewa, namun sekarang sudah menjadi milik. Untuk perlengkapan terdapat AC untuk ruang VIP, kipas angin, sound, dan beberapa perlengkapan lainnya.

c. Sumber - Sumber Bahan Baku

Sumber bahan baku seperti daging dan sayuran adalah bahan - bahan pilihan yang diperoleh dari beberapa supplier.

5. RENCANA PEMASARAN

a. Penetapan Harga

Menentukan harga produk tidak semudah yang dibayangkan. Pertanyaan utamanya adalah, Bilamanakah harga produk atau jasa dapat diterima oleh pasar? Cara yang umum digunakan adalah dengan menggunakan patokan hitungan biaya produk tersebut dari awal disiapkan hingga siap jual. Setiap produk memiliki berbagai komponen biayanya sendiri, dari awal produksi hingga produk tersebut dipajang di rak-rak display penjualan. Menentukan harga berdasarkan biaya dilakukan dengan menambahkan presentase margin tertentu ke biaya produk, dan presentase tersebut dianggap sebagai keuntungan. Persentase didapatkan sesuai dengan rata-rata margin di pasaran. Menggunakan metode ini memiliki kelemahan sendiri. Produk akan mengalami krisis keunikan (uniqueness) dimana keunikan yang memiliki daya pembeda produk dari saingannya luput diperhitungkan. Keunikan justru mampu membantu produk agar memiliki harga premium di pasar.

b.  Pelaksanaan Distribusi

Distribusi dilakukan langsung di Gerai.

c. Promosi yang Akan Dilakukan

Dalam hal promosi, pasangan pendiri Waroeng Steak & Shake telah mempercayakan pada manager promosi yang pada struktur organisasinya berada tepat dibawah wakil direktur utama. Pada awal berdirinya, Waroeng Steak & Shake, promosi dilakukan melalui iklan di berbagai media cetak, media elektronik, dan menyebarkan brosur. Akan tetapi, seiring berkembangnya Waroeng Steak & Shake , promosi kemudian terjadi dari mulut ke mulut di kalangan konsumen yang cenderung setia.

d. Pengembangan Produk

Waroeng Steak and Shake selalu mengembangkan inovasi - inovasi menu terbaru. Didalam waroeng Steak ini terdapat sebuah team yang bertugas sebagai inovator menu - menu terbaru. 

6. RESIKO

Seorang entrepreneur itu mempunyai jiwa yang berani. Berani berinovasi, berani mengambil keputusan dan berani menanggung resiko. Sama halnya dengan bisnis “Waroeng Steak and Shake” Yang dibangun oleh Bapak Jodyi ini pun mempunyai resiko. Kemungkinan - kemungkinan resiko yang bisa terjadi pasti sudah terpikirkan oleh Bapak Jody.

Menurutnya kemungkinan resikonya adalah kerugian atau bahkan bisa bangkrut karena tidak adanya respon dari masyarakat tentang Waroeng Steak yang ia bangun sejak tahun tahun 2000, tetapi resiko itu tidak ia risaukan karena ia sudah memiliki rencana kedepanya dalam resto tersebut. Bahkan ia semakin yakin bahwa usaha yang di jalankannya akan makin maju kedepannya.

III.           PENUTUP

Pada intinya pilihlah warung makan dengan mengutamakan kebersihan, kemudian kualitas bahan baku masakan dan rasanya, barulah harganya. Untuk apa kalau harga murah tapi menjadi sumber penyakit?

DAFTAR PUSTAKA

1. Bahan ajar (Slide Entrepreneur BSI)

2. Gde Aryantha Soethama. Wawancara Jurnalistik, Nusa Indah, Percetakan Arnoldus Ende Flores 1986

3. Patmono SK, Teknik Jurnalistik ,Tuntunan praktis untuk menjadi wartawan, PT. BPK Gunung Mulia Jakarta 1996.

4. Http://www.waroengsteakandshake.com

5. http://www.slideshare.net/saybiamecha/presentation-semester-1-manajemen-dan-bisnis-waroeng-steak-and-shake